2645メートル！大港油田、側面掘削井のライナーの国内最長記録を更新

趙東油田は渤海湾の非常に浅い海域に位置しており、海洋開発の特性により、通常、新しい油井の開発は限られています。古い油井を基にして、古い油井のボーリング孔のケーシングの内側で「窓を開けて」石油を抽出し続けるこのような油井は、サイドトラック井戸とも呼ばれます。

注目すべき点は、趙東油田には現在200近くの坑井があるが、高度な側線掘削技術によって400近くの地下坑井が派生し、いくつかの古い油井は巧妙に利用されているということである。最大 4 回まで、リソースを集中的に使用する例を示しています。

この動きにより、資源の集中利用が達成されたと報告されていますが、地下坑井間の衝突を防ぐのが困難であり、坑井の切りくずを輸送するのが困難であり、ケーシングの走行パイプに遭遇しやすいという問題に直面しています。閉塞や循環障害など。

この側面掘削ダウンホールライナーは、中国の同じタイプと比較して時間を 30% 節約し、予算を大幅に節約します。この掘削記録の更新は、中国の同様のタイプのサイドトラッキング井の参考となるとともに、国内の海底油田開発のためのより多くの国内ツールと技術的埋蔵量も提供する。